Главная > Налоговое право > Обязанности грузополучателя по возврату вагонов

Обязанности грузополучателя по возврату вагонов

Правовая ответственность за простой железнодорожных вагонов (Иванова М.В., Трофимов С.В.)

В то же время стороны договора перевозки могут договориться об усилении ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств, опосредующих перевозки, на основании п. 1 ст. 793 ГК РФ.Таким образом, за нарушения договоров перевозки на железной дороге действует ответственность, установленная законом (Уставом) и конкретным договором перевозки, что касается и простоев железнодорожных вагонов. Причем эти два вида ответственности могут как дополнять друг друга, так и поглощать более жесткой санкцией санкцию менее жесткую.Штрафные санкции за простой железнодорожных вагонов по своей сути представляют собой форму ответственности в виде штрафа за нарушение условий хозяйственных договоров. Вместе с тем положениями главы 25 ГК РФ не допускается применение двух мер гражданско-правовой ответственности за одно и то же нарушение.

Когда получается свидетельство о смерти

Расстаможенные машины с аукционов

Сертификат переселение параметры квартиры нормы площадь

Нужно ли обнулять ликвидационный баланс

Изнать регистрационный номер фсс по инн

Договор создания консорциума

Применение двойной ответственности за одно нарушение противоречит

Транспортное право

Санкции в виде пени предусмотрены на автомобильном транспорте.

В соответствии со ст. 103 УАТ РСФСР в случаях несвоевременного внесения провозной платы с грузоотправителя (грузополучателя) взыскивается дополнительно к провозной плате 05% суммы платежей за каждый день просрочки внесения провозной платы. В отличие от процентов, которые необходимы в первую очередь для компенсации инфляционных процессов, пени являются мерой гражданско-правовой ответственности и разновидностью неустойки, а следовательно влекут для правонарушителя дополнительные негативные последствия.

На внутреннем водном транспорте за просрочку внесения провозных платежей и иных сборов подлежат уплате пени в соответствии с законодательством РФ (ст. 120 КВВТ РФ). Перевозчики в целях своевременной уплаты платежей их контрагентом по договору имеют право также пользоваться мерами оперативного воздействия — юридическими средствами

Особенности рассмотрения дел в арбитражном процессе по искам ОАО «Первая грузовая компания» о взыскании с контрагентов штрафа за сверхнормативное пользование вагонами, собственностью последнего (Хузин Р.Р.)

В случае несогласия заказчика с данными ГВЦ ОАО «РЖД» последний представляет исполнителю заверенные заказчиком копию железнодорожной накладной относительно прибытия вагона и квитанцию о приеме вагона к перевозке при его отправлении. Стороны подтверждают, что данные сведения (по прибытии — штемпель в перевозочном документе относительно прибытия на станцию, при отправлении — штемпель в перевозочном документе относительно отправления вагона) имеют преимущественное значение перед данными ГВЦ ОАО «РЖД».Пункт 6.6.

В случае допущения заказчиком (грузоотправителями, грузополучателями) простоя вагонов сверх сроков, установленных в пункте 4.2.7 настоящего договора на станции погрузки/выгрузки заказчик оплачивает исполнителю штраф за сверхнормативный простой вагонов в размере: 944 рублей в сутки за один вагон до пяти суток простоя; 1416 рублей в сутки за один вагон от пяти до восьми суток простоя;

Рекомендуем прочесть: Единая методика осаго когда тотал

Постановление от 3 апреля 2023 г. по делу № А53-29010/2015

убытков, 2 000 руб.

судебных расходов по уплате государственной пошлины.Не согласившись с решением суда от 23.12.2015 по делу № А53-29010/2015, ООО «ИнтерТЭК» обратилась в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит обжалуемое решение отменить и принять по делу новый судебный акт об отказе в удовлетворении требований.Апелляционная жалоба мотивирована тем, что выводы суда о наличии прямой причинной связи между действиями ответчика и причиненными истцу убытками, не соответствуют фактическим обстоятельствам дела и представленным доказательствам.

Грузополучатель ООО «Галактика» своевременно вернул перевозчику порожний вагон-цистерну, а несвоевременный возврат вагона на ст. Татьянка, и, как следствие, сверхнормативный простой вагона произошел по вине оператора железнодорожного подвижного состава собственника вагона.Законность и обоснованность решения Арбитражного

3.6.

Обязанность перевозчика по выдаче груза получателю

Данная запись заверяется подписью указанных в записи уполномоченных представителей перевозчика. В данном случае грузополучатель также должен направить перевозчику свои разногласия или возражения не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

В акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления. Если акт общей формы составляется в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования при обстоятельствах, требующих увеличения срока доставки грузов, то в акте указывается причина и время задержки вагонов, контейнеров в пути.

При составлении акта общей формы в пути следования в случаях обнаружения вагонов, контейнеров с неисправным состоянием ЗПУ, наличием признаков доступа к грузу, а также с неисправностями, угрожающими безопасности движения и сохранности перевозимых грузов, в акте общей формы перевозчиком указываются сведения: об обнаруженных неисправностях,

Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Особое значение имеет установленная ст. 36 и 41 ТУЖД обязанность грузополучателя произвести окончательные расчеты за перевозку, т.е. полностью рассчитаться по провозной плате за перевозку и иным платежам, не внесенным грузоотправителем, т.к.

по прибытии груза на станцию назначения вся ответственность перед железной дорогой в отношении данной перевозки возлагается на грузополучателя.

Как правило, судовой агент возвращает банковское поручительство по получению от грузополучателя оригинала коносамента. При этом действует оговорка в поручительстве о том, что обязанностью грузополучателя является немедленная доставка судовому агенту оригинала коносамента, как только он его получит.

Поскольку банковское поручительство является ценным документом, то рекомендуется хранить его в сейфе до получения оригинала коносамента.

Перевозка нефтегрузов наливом производится главным образом в цистернах,

Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 N 18-ФЗ ст 44 (ред. от 03.08.2019)

Обеззараживание грузов и транспортных средств проводится грузополучателями или соответствующими органами государственного контроля (надзора).

При нарушении требований, указанных в настоящей статье, перевозчики имеют право не принимать от грузополучателей (получателей) после выгрузки или слива вагоны, контейнеры впредь до выполнения указанных требований.

С грузополучателей (получателей) в таких случаях взимается плата за пользование вагонами, контейнерами за все время их задержки. После выгрузки грузов из вагонов, не принадлежащих перевозчику, владелец вагонов, который указан в транспортной железнодорожной накладной на перевозку груза (далее — владелец вагона), или в течение двадцати четырех часов с момента выгрузки грузов грузополучатель по указанию владельца вагонов обязан обеспечить уборку порожних грузовых вагонов с мест общего пользования либо предъявить порожние грузовые вагоны для перевозки, если договором между владельцем вагонов и владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего пользования не установлено иное.

Постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 02.02.2009 по делу N А56-28450/2008 Неисполнение грузополучателем обязанности по очистке вагонов от остатков перевозимого груза влечет начисление ему установленного статьей 103 Устава железнодорожного транспорта РФ штрафа.

В связи с неисполнением грузополучателем обязанности по очистке вагонов, ОАО “РЖД“ начислило ОАО “Морской порт Санкт-Петербург“ неустойку, предусмотренную статьей 103 УЖТ РФ, пунктом 11 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов.Оспаривая начисления неустойки, ОАО “Морской порт Санкт-Петербург“ указывает, что по актам общей формы N 2/497, 2/519, 2/565, 2/569, 2/567 установлено, что вагоны не очищены от остатков перевозимого груза, в то время как представитель ОАО “Морской порт Санкт-Петербург“ сделал отметку в актах о наличии остатков ранее перевозимого груза.

Данный довод Порта отклонен судом по следующим основаниям.Стороны в судебном заседании подтвердили, что в адрес Порта поступил груз — чугун и ферросплавы.Остатки именно этого груза установлены ОАО “РЖД“ при приемке вагонов.

Учиняя запись в акте о наличии остатков не отгруженного в адрес Порта, но ранее перевозимого

Особенности ответственности грузоотправителя и грузополучателя в договоре перевозки груза железнодорожным транспортом (Самигулина А.В.)

Ответственность отправителей и получателей, установленная законом, во многих случаях возникает в рамках их обязательств (из принятой перевозчиком заявки на подачу транспортных средств, договоров об организации перевозок, на эксплуатацию подъездных путей, подачу и уборку вагонов и др.), а не договора перевозки.——————————— СЗ РФ. 2003. N 2. Ст. 170.Ответственность за невыполнение заявки (заказа) при перевозках грузов на транспорте, в отличие от общегражданской имущественной ответственности по принципу вины (ст.

401 ГК РФ), наступает не только за вину, но и за случай.

Вина третьих лиц в невыполнении заявки (заказа) и другие возможные причины не снимают имущественной ответственности с грузоотправителя за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов.Следует отметить, что ст.